- 1
- 2
- 3
- 4
- Hỗ trợ
- Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết.
     
|
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. 09-14 Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Trò Chơi Mỗi Ngày
Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau. Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.giải đấu ZingPlay cách thắng Cờ Caro game hai người vui nhộn