Nước đi có vẻ vô hại đôi khi là chuẩn bị cho đòn kép.
Xe là quân mạnh nhất suốt cả ván cờ tướng.
Đổi hậu sớm thường vào tàn cuộc nhanh hơn dự kiến.
Ô ngay trước nó trở thành chỗ đứng lý tưởng cho quân đối phương, vì không tốt nào đuổi được chúng đi.
Quản lý thời gian là kỹ năng tách biệt với khả năng tính nước, nhiều ván thắng về thế cờ vẫn thua vì hết giờ.
Chốt đi chéo khi ăn quân, đi thẳng khi không ăn.
Bên nào mở được cột giữa sẽ tạo áp lực lên tướng đối phương mà không cần điều quân, chỉ cần dọn đường là đủ.
Pháo yếu dần khi quân trên bàn thưa đi.
Mất một sĩ nguy hiểm hơn mất một tượng.

Đối thủ đi lệch khỏi lý thuyết ở nước thứ năm là toàn bộ phần đã học trở nên vô dụng nếu không hiểu tại sao.
Phải dồn vua vào đúng góc cùng màu với tượng, sai kỹ thuật là ván đấu hòa dù hơn hẳn về quân.
Thế này khó hơn hẳn hậu hay xe, và nhiều ván hòa vì bên mạnh không kịp hoàn thành trong giới hạn số nước.
Tướng có thể tham gia tấn công qua cột giữa.
Mỗi bài tập tập trung vào đúng một mẫu hình, còn một ván cờ thì phần lớn thời gian là các nước bình thường.
Ở biên thì đối phương chỉ cần vây ba phía, còn ở giữa bàn thì phải vây đủ bốn hướng với nhiều quân hơn hẳn.
Đường ba mở hai đầu nguy hiểm hơn đường bốn bị chặn một đầu.
Nếu ván nào cũng mất quân theo cùng một kiểu đòn thì đó là mẫu hình chưa học chứ không phải sơ suất.
Basic
$19
Bạn Cùng Chơi
$29
premium
$39
Xe và pháo cùng cột tạo uy hiếp.
OH 45640
(+1) 216-328-7141
Khi hậu và xe đã đổi hết thì vua ra giữa bàn hỗ trợ tốt, giữ vua ở góc lúc đó là lãng phí một quân.
Xe đặt sau tốt thông là cách chuẩn để đưa nó lên phong cấp, còn đẩy đơn độc thì gần như luôn bị chặn lại. 09-11 Đây là ngoại lệ nổi tiếng, hơn hai quân mà vẫn hòa nếu bên yếu chơi đúng, nên đừng đổi về thế này khi đang thắng. Phút Giải Lao
Xe cần cột mở mới phát huy sức mạnh. Nó bảo vệ cả cột giữa nơi tướng ngồi, còn tốt biên gần như không tham gia vào các đòn tấn công chính.