Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.scob1
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua. 09-14 Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Miền Trò Chơi
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất.
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua.
Chỉ số độ bền xe giảm dần sau nhiều lần va chạm liên tiếp trong cùng một chặng đua. Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.
Xe bóng ma không va chạm được. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Giữ khoảng cách đủ để phanh là trách nhiệm của xe bám sau, luật này áp dụng trong hầu hết các giải đua trực tuyến.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài.game khả tín game gõ chữ nhanh tiếng Việt game bị vỡ hình