Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. 09-14 Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chơi Ngay Thôi
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Kính chắn gió văng lên khi xe va chạm mạnh, thường chỉ là hiệu ứng hình ảnh chứ không ảnh hưởng lối chơi. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. Một cua chạy hỏng chiếm tỷ trọng lớn hơn nhiều trong tổng thời gian so với đường đua dài, nên độ ổn định quan trọng hơn tốc độ đỉnh.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài.bang hội game Trung Hoa game miễn phí hợp pháp game cao thủ VNG
